中国重汽集团员工生活
  • 媒体看重汽
95996868.net > www.95998888.cc >媒体看重汽

曼技术发动机:在配套领域不断发力

发布时间:2018-03-29

导语:中国重汽发动机与各大主机厂家的配套合作不仅可以实现更大范围的资源共享,更有利于双方的产品升级、市场开拓和品牌提升

  在贵州铜仁地区一所正在建设高校的工地上,一台力士德挖机正熟练地挖着石料,远看就像在跳着一段激情的机械舞。“这台力士德SC210.9型挖掘机配备了中国重汽曼技术发动机,其经济性、可靠性让我十分满意。”从车上下来的江师傅笑着说道。近年来,随着用户需求的逐步提高,挖掘机市场存在着巨大的发展潜力,但受动力系统和液压系统两大瓶颈制约,大多挖掘机的核心部件只能依赖进口,特别是中、大吨位挖掘机几乎被进口发动机所垄断。关键配件对国外品牌的高度依赖,成为制约国产挖掘机发展的关键。对此,中国重汽顺应市场需求,以与德国曼公司战略合作为契机,研发出了曼技术挖掘机专用发动机。

  通过依靠雄厚的技术力量组织专业团队深入调研市场需求和用户实际使用工况,以及联合国内主流挖掘机企业进行适应性优化,中国重汽曼技术发动机成功匹配了力士德公司的21~36吨挖掘机,并顺利完成各项性能指标测试,测试结果也完全符合挖掘机复合工况的使用要求。同时,用户在实际使用中反映其维护保养方便、操作性能灵活、作业效率高,发动机噪声低、振动小,整机舒适性非常好,并且在最关键的可靠性上表现也尤其突出。

力士德SC210.9挖掘机搭载中国重汽MC07挖掘机专用发动机

  与此同时,在中国重汽集团杭州发动机销售有限公司挖掘机项目组经理田卫带领销售服务团队的走访过程中发现,动力强劲、节能高效的经济实用是曼技术发动机在广大用户中拥有市场的重要因素。蠕墨铸铁气缸体、独特的龙门式结构设计、整体式缸盖、顶置凸轮轴等零部件的改进不仅体现了曼技术发动机强度高、刚性好、重量轻、可靠性高的性能优势,更大大降低了机械损失和故障率。据贵州六盘水市六枝特区的王道金介绍:2017年3月购买的力士德SC210.9挖掘机,一天工作12小时,正常作业时发动机转速在1700转/分钟,至8月份工作时间已达1700多小时。但挖机燃油使用成本仅为60~70元每小时,相当于每小时耗油11升左右(当地油价6元/升)。中国重汽曼技术发动机不仅动力强劲而且维护方便,这既为主机厂提供了进口发动机的优良品质,又提供了国产发动机的便捷服务。

  挖掘机、泵车、大吨位起重机及一些特殊工况产品,因国产发动机不能达到其产品要求而大量使用进口动力,其采购成本高、配件供应周期长、维修不方便、服务及时性差。中国重汽根据国内实际使用工况进行应用开发,燃油和机油滤清系统均能适应国内实际工况,同时其充足的配件保有量、健全的服务网络更是让曼技术发动机成为了替代进口发动机的最佳选择。这在一定程度上也预示着中国重汽发动机在工程机械市场的广阔前景,为中国重汽曼技术发动机进军工程机械领域提供了有利的客观条件。与此同时,中国重汽发动机打破进口发动机的垄断,对早日实现挖掘机行业真正的中国制造也发挥着重要作用。

  工程机械国四排放标准将于2020年下半年到2021年上半年期间进入实施阶段,国四排放实施时间的确定必将迎来国三产品的大量更新换代潮。且每一次发动机排放标准的升级都会对各发动机厂商的市场份额带来或多或少的影响,随着曼技术发动机产品线的完善和技术成熟,曼技术发动机在与众多厂家的市场争夺战中,底气明显更足。随着发动机排放标准的不断升级,重汽曼发动机将迎来更多机会,在完善产品线的同时,突出产品特色,避免行业的恶性竞争。随着曼技术发动机的成熟,其在工程机械领域的配套领域也逐渐扩宽。而其中曼技术发动机代替进口产品有很大的优势,一是排放达标、二是噪音低、三是省油。曼技术发动机与挖掘机的成功配套,是中国重汽集团杭州发动机销售有限公司的一次成功突破。并且随着合作的不断深化,中国国内挖掘机市场将进入“中国芯”时代。

  发动机是主机产品成本构成的重要核心,也是主机产业链条中的重要环节,发动机企业与主机厂联手的发展思路更是有望实现装备制造业的强盛。中国重汽以用户作业工况特点和使用习惯为出发点,曼技术发动机既考虑到用户所需的动力性和经济性又方便用户进行保养维护,真正为用户带来经济效益,实现用户的最大价值。这正是曼技术发动机拥有良好口碑,并在不断的配套领域发挥其突出优势的关键所在。当前工程机械行业的形势对中国重汽来说,既是挑战也是机会,而中国重汽发动机与各大主机厂家的优势互补不仅可以实现更大范围的资源共享,而且也有利于双方未来的产品升级、市场开拓和品牌提升。